LabBOX urządzenie + wiązka

Nowe rewolucyjne urządzenie z wyświetlaczem. 

Główne możliwości modułu:

- 7 wyjść do sterowania przekaźnikami ( 2x 12V 3A, 5x 350mA GND), światło wsteczne, obsługują dwa biegi wentylatorów silnika, wentylator klimatyzacji, wentylator intercoolera, wentylator oleju w silniku i skrzyni biegów, kompresor klimatyzacji, światła dzienne, pompę paliwa, rozrusznik, Check Engine, kontrolkę alternatora, kontrolkę ciśnienia oleju, kontrolkę tempomatu, przekaźnik świec żarowych

- 6 wejść analogowych do pomiaru temperatury i ciśnienia oleju, temperatury w dolocie, sygnału z manetki tempomatu

- pomiar EGT bezpośrednio z czujnika temperatury w wydechu

- pomiar prędkości samochodu z czujnika ABS lub czujnika w reduktorze oraz przeskalowanie pomiaru po zmianie wielkości kół

- 3 wejścia wysokonapięciowe do zmiany koloru, sterowania klimatyzacją, wymuszania pracy wentylatorów, 

- 4 wejścia niskonapięciowe do sterowania wyświetlaczem, przełączanie widoków, obsługa menu

- 4 wyjścia do generowania sygnału na obrotomierz, prędkościomierz, wentylatory PWM

- dwa wejścia czujników VR czyli pomiar obrotów z czujników indukcyjnych

- 2x K-LINE/LIN

- 3xCAN

- moduł może być wodoszczelny po zalaniu żelem lub żywicą, wodoszczelne złącze po dodaniu zaślepek w wolnych pinach

- możliwość generowania ramek CAN uruchamiających 6HP i 8HP, uruchamia licznik w Nissan Patrol Y61 z CAN. Dzięki tym ramkom CAN SWAP dostaje nowe życie, praca sinika i skrzyni biegów jest dużo lepsza, skrzynia biegów znacznie szybciej zmienia biegi oraz poprawnie robi adaptacje

- działa z każdym M57, urządzenie jest uniwersalne, konfiguracja i aktualizacja odbywa się przez sieć CAN z wykorzystaniem interfejsu DCAN od INPA.

- możliwość konfiguracji danych na ekranie wraz ze zmianą jednostek wyświetlanych parametrów

- możliwość dopasowania koloru wyświetlacza do koloru oświetlenia auta

- działa z CANTCU, Turbolamik (wyświetla numer programu, kody błędów)

- urządzenie wykonane z elementów dedykowanych do Automotiv ze zwiększonym zakresem temperatury pracy  do -55 – 125 stopni Celsjusza. Płytka elektroniczna pozłacana, zastosowano cynę ołowiową w celu poprawy trwałości i niezawodności urządzenia.

- dedykowane do motorsportu

Nie wszystkie wymienione funkcje już w pełni działają ale prace nadal trwają. W planie jest uruchomienie komputera pokładowego, który będzie mierzył aktualne i średnie spalanie, przejechany dystans, średnią prędkość.

Niedługo dojdzie konfiguracja alarmów w postaci dźwięku i lampki LED po przekroczeniu ustawionych parametrów np. ciśnienia i temperatury oleju. Odczyt temperatury w dolocie,  prędkości pojazdu z czujników samochodu i jego skalowanie jeszcze nie działają. 

Możliwości urządzenia są bardzo duże i ciągle rosną. 

Zamówienia będzie można składać w moim sklepie przez wygodny konfigurator ( obecnie w przebudowie ) lub u dystrybutorów.

Cena urządzania zaczyna się od 1600zł i mocno zależy od wybranych opcji które można kupować w przyszłości (aktywacja dokupionych funkcji odbywa się poprzez wpisanie kodu aktywacyjnego)

W cenie urządzenia jest wyświetlacz z wybraną obudową, 2 wyjścia 12V oraz dwa wyjścia GND, pomiar ciśnienia oleju (wymagany zakup dodatkowego czujnika) oraz obrotomierz.

Lista dodatkowych opcji:

- (800zł) CF33 Eliminator dla 6HP21/6HP28

- (1500zł)  6HP od E60 E70 E90 w starszych modelach E38 E39 E46 E53 E83

- (3000zł) 8HP

- (300zł) Tłumaczenie CAN dla Nissan Patrol Y61 Common Rail 

- (1000zł) Tłumaczenie CAN dla Discovery 3 (w trakcie prac)

- (2000zł) Tłumaczenie CAN dla Discovery 4 (w trakcie prac)

- (1250zł) Tempomat z obsługą manetki oryginalnej

- (1500zł) Tempomat z manetką od LABCAR.NET

- (100zł) CAS - emulacja ramek CAN od modułu CAS (odblokowuje diagnozę, przyśpiesza usypianie/reset po błędzie silnika i skrzyni biegów, pozwala na prawidłowe wykonywanie adaptacji, funkcji serwisowych/diagnostycznych)

- (200zł) DSC - emulacja ramek CAN od DSC, generowany jest sygnał prędkości i inne dane związane z systemami trakcji. Te informacje znacznie wpływają na poprawę pracy silnika i skrzyni biegów

- (100zł) Fan by CAN - sterowanie oryginalnym wentylatorem BMW przez sieć CAN w celu włączenia go po włączeniu klimatyzacji lub przy niższych niż fabryczne progi temperatury

- (100zł) Pozostałe ramki CAN, mniej istotne ale dzięki nim nie ma zbędnych błędów w pamięci silnika i skrzyni biegów. 

- (150zł) GWS F Seria - uruchomienie lewarków zmiany biegów od serii F w serii E

- (150zł) Odblokowanie pozostałych trzech wyjść do sterowania przekaźnikami/kontrolkami

- (100zł) EGT(wymagany zakup dodatkowego czujnika, nie jest wliczony w cenę aktywacji funkcji)